くるまのお部屋

No.

我家のお車はＣＡＲＩＮＡ１６００ＧＴ(AT210)です
これといってすばらしい性能は持っていませんが悪いところもありません
さすがＴＯＹＯＴＡですね！　よく言われますが総合評価は８０点くらいでしょうか

知人（Ｋ氏）に「８０点は高すぎだよー」と言われてしまいました
（ルノー好きで　巨人・大鵬・卵焼きが大嫌いなＫ氏　うーん納得！）

　　　　　こんな車でーす。ごく普通の４ドアセダンですね。

　　■この車にについて簡単にご説明を

　　　　●購入日
　　　　　平成９年２月末

　　　　●なぜ購入？
　　　　　形が大好きだからです　基本的に角張ってる車が大好きです
　　　　　また　あこがれてる車がプジョー４０５とＢＭＷなんですよー
　　　　　バレバレですね　両車を組み合わせたようなこの形一目みてｇｏｏｄ！
　　　　　でも　日本の車って　いろいろな角度からみると　結構ダサイところが沢山ありますね
　　　　　ここから見るとカッコイイけど少し移動するとダサイなーんてところが！
　　　　　でも　ＢＭＷ等はどこからみてもカッコイイ！　やはり違います
　　　　　（だって価格が違うからしょうがないですよね～）
　　　　　それと購入価格が安かったのです　大きな声ではいえませんがＢＩＧ値引きがありまして
　　　　　当時同型中古車買うより安かったです（中古といっても新古に近いですが）
　　　　　販売店オプションは付けなかったのでホントビックリ！　マットは付けましたけど
　　　　　もしかすると車検落ちになる可能性があったのでは？？？

　　　　●乗ってみて
　　　　　なかなかいいですよー　１．６Ｌなので下のトルクが細いですが普通に走るには
　　　　　ぜんぜん問題ないです　室内は広いし　運転しやすいし　大きさも手ごろだし
　　　　　とっても気に入ってます　ハイ！（いくらちゃんではありません）

　　　　●Ｋ氏のご意見
　　　　　薄いペナペナの板金使ってるんだろーなー
　　　　　４人乗車で高速道路１００ｋｍ／ｈでないでしょー
　　　　　シートは相変わらずダメだね
　　　　　早く色塗ってあげればー（シルバーメタ塗装だって言ってるのに！）
　　　　　まっ　こんな意見は無視無視！　気にしない気にしない（一休さんではありません）

　　■いままでの車歴ご案内

　　　　　昔は車検を通さない男とよく会社でいわれましたがどうなんでしょうかね～（今は違いますけど）
　　　　　中古２台新車６台乗り継いでいます　走行距離も５万Ｋｍ以上乗った車は無いですね～

	車名	写真	一言・・・・・
１代目	ＨＯＮＤＡＣＩＶＩＣ－ＧＬ 1200cc (CVCC) （中古：赤）		免許獲った時すでに家にあった車です　４速ＭＴでエアコン・パワステ無しでした　今では信じられないですね当時ＨＯＮＤＡの車は一般工場では見てくれませんでした「ホンダ車～　ダメダメ」てなかんじたまに走行中にエンストしましたが大きなトラブルもなくよく走ってくれました　走行中にエンストとは変ですよね！シフトダウンの時とかクラッチ切ったとき発生しましたクラッチ繋ぐと押しがけと同じ原理でエンジンかかりますがまた寒い時エンジンが暖まらないとノッキングがひどかったですでも小さくて軽くキビキビ走る楽しい車でした
２代目	ＨＯＮＤＡＡＣＣＯＲＤ－ＥＸ５ 1600cc (CVCC) （中古：銀）		シビックでは４人乗ると苦しかったので５速ＭＴでエアコン・パワステ付きのアコードに乗り換えました（セダンは無くＨＢのみ）当時の1600ccクラスでは５ＭＴや純正エアコン・パワステが付いてる車は少なかったと記憶してます　でもパワステはものすごく軽かったです　小指１本でもハンドル回りましたシビックに比べると快適な装備が沢山ありいい車でしたＨＢ（ハッチバック）だったので沢山荷物も詰めました
３代目	ＴＯＹＯＴＡＳＰＲＩＮＴＥＲ－ＴＲＵＥＮＯ 1600cc (DOHC) （新車：白）		いつのまにか２ＴＧが欲しくなり買い換えてしまいました今でも高人気ＡＥ８６の前型のＴＥ７１ですサイドの２本ストライプとＤＯＨＣの文字にあこがれて購入しましたが路駐で沢山キズつけられたのでストライプのシール外しました同時にＤＯＨＣの文字もなくなりましたがそれ以来キズは付かなくなりました初のＦＲで楽しかったですＦＦとは違いますね～
４代目	ＴＯＹＯＴＡＣＡＲＩＮＡ－ＧＴ 1600cc (DOHC) （新車：茶）		トレノを乗っているころからラリーが好きになりセダンがカッコイ～と思うようになっていました　また今までの車が全て３ドアＨＢだったので後席の乗り降りが大変ということでセダンにしましたランサーターボ(FR)と迷ったのですが加速が悪くても高回転まで回る４ＡＧのカリーナＡＡ６３にしてしまいました速くはなかったですが、４ＡＧはよかったですね～ただ１つ不満がありました　それは限界の低いリアサス！話には聞いていましたがこんなに悪いとは（ホントだよ）どうしたんでしょうね～　トヨタさん
５代目	ＴＯＹＯＴＡＶＩＳＴＡ－ＶＸ 2000cc (?OHC) （新車：白）		結婚したのでゆったり走れるオートマのビスタを購入カリーナと比べると静かでトルクのあるエンジンのおかげで余裕のある走りができましたＦＦなので高速も良く雨にも強く楽々な車でした納車後２日目でボンネットにキズ付けられました　誰だ！まったく！
６代目	MITSUBISHI ＤＥＬＩＣＡＳＴＡＲＷＡＧＯＮ４ＷＤ 2500cc (DIESEL) （新車：青）		お盆に帰省したときの渋滞がもの凄く　これに耐え切れず１ＢＯＸを購入してしまいました　（だって東京～青森まで２１時間ですよ～）１ＢＯＸは室内が広くてほんと楽でした　座ったまま足をまっすぐ伸ばせるしそのままリクライニングできるんですよ　すごいでしょ～デリカの４駆はオフロードもＯＫなので車高が高く普通の１ＢＯＸ４駆とはイメージがぜんぜん違いました　だからメチャかっこよかったですただしホイルベースが短くサスが途中から硬いような感じだったので大きめの出っ張りを乗り越える時など振動が激しいです　でも普通に乗っている分にはまったく気になりませんでしたよォ
７代目	ＴＯＹＯＴＡＴＥＲＣＥＬＪｏｉｎｕｓ 1300cc (?OHC) （新車：青）		デリカの車検にお金がかかるので低価格のターセルを購入しましただって維持費も結構かかるし車検もね～でもなさけない　タコメータが無いんですこの車　営業車みたい？でも形は気に入ってます（丸っこいけど）　また1300で100psあったので意外と速かったです　ビックリ！
８代目	ＴＯＹＯＴＡＣＡＲＩＮＡ－ＧＴ 1600cc (DOHC) （新車：銀）		現在乗っている車です実はこれもランサーＭＲ（エボじゃない）と迷っていました　値引きが同じであればランサーと決めてたのですがカリーナがあまりにも好条件だったのでカリーナに決定！　今では良かったと思ってますこれで ”ＦＲ最終型カリーナ＋４ＡＧ初期型のＡＡ６３” ”ＦＦ最終型カリーナ＋４ＡＧ最終型のＡＴ２１０” に乗ったことになりましたカリーナと４ＡＧ両方とも生産中止になりましたが大好きです

　　　　　いかがですか～　写真は全てカタログからの抜粋なので　グレードや色が合わないものもありますけど

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	車名	写真	一言・・・・・
１代目	ＨＯＮＤＡＣＩＶＩＣ－ＧＬ 1200cc (CVCC) （中古：赤）		免許獲った時すでに家にあった車です　４速ＭＴでエアコン・パワステ無しでした　今では信じられないですね当時ＨＯＮＤＡの車は一般工場では見てくれませんでした「ホンダ車～　ダメダメ」てなかんじたまに走行中にエンストしましたが大きなトラブルもなくよく走ってくれました　走行中にエンストとは変ですよね！シフトダウンの時とかクラッチ切ったとき発生しましたクラッチ繋ぐと押しがけと同じ原理でエンジンかかりますがまた寒い時エンジンが暖まらないとノッキングがひどかったですでも小さくて軽くキビキビ走る楽しい車でした
２代目	ＨＯＮＤＡＡＣＣＯＲＤ－ＥＸ５ 1600cc (CVCC) （中古：銀）		シビックでは４人乗ると苦しかったので５速ＭＴでエアコン・パワステ付きのアコードに乗り換えました（セダンは無くＨＢのみ）当時の1600ccクラスでは５ＭＴや純正エアコン・パワステが付いてる車は少なかったと記憶してます　でもパワステはものすごく軽かったです　小指１本でもハンドル回りましたシビックに比べると快適な装備が沢山ありいい車でしたＨＢ（ハッチバック）だったので沢山荷物も詰めました
３代目	ＴＯＹＯＴＡＳＰＲＩＮＴＥＲ－ＴＲＵＥＮＯ 1600cc (DOHC) （新車：白）		いつのまにか２ＴＧが欲しくなり買い換えてしまいました今でも高人気ＡＥ８６の前型のＴＥ７１ですサイドの２本ストライプとＤＯＨＣの文字にあこがれて購入しましたが路駐で沢山キズつけられたのでストライプのシール外しました同時にＤＯＨＣの文字もなくなりましたがそれ以来キズは付かなくなりました初のＦＲで楽しかったですＦＦとは違いますね～
４代目	ＴＯＹＯＴＡＣＡＲＩＮＡ－ＧＴ 1600cc (DOHC) （新車：茶）		トレノを乗っているころからラリーが好きになりセダンがカッコイ～と思うようになっていました　また今までの車が全て３ドアＨＢだったので後席の乗り降りが大変ということでセダンにしましたランサーターボ(FR)と迷ったのですが加速が悪くても高回転まで回る４ＡＧのカリーナＡＡ６３にしてしまいました速くはなかったですが、４ＡＧはよかったですね～ただ１つ不満がありました　それは限界の低いリアサス！話には聞いていましたがこんなに悪いとは（ホントだよ）どうしたんでしょうね～　トヨタさん
５代目	ＴＯＹＯＴＡＶＩＳＴＡ－ＶＸ 2000cc (?OHC) （新車：白）		結婚したのでゆったり走れるオートマのビスタを購入カリーナと比べると静かでトルクのあるエンジンのおかげで余裕のある走りができましたＦＦなので高速も良く雨にも強く楽々な車でした納車後２日目でボンネットにキズ付けられました　誰だ！まったく！
６代目	MITSUBISHI ＤＥＬＩＣＡＳＴＡＲＷＡＧＯＮ４ＷＤ 2500cc (DIESEL) （新車：青）		お盆に帰省したときの渋滞がもの凄く　これに耐え切れず１ＢＯＸを購入してしまいました　（だって東京～青森まで２１時間ですよ～）１ＢＯＸは室内が広くてほんと楽でした　座ったまま足をまっすぐ伸ばせるしそのままリクライニングできるんですよ　すごいでしょ～デリカの４駆はオフロードもＯＫなので車高が高く普通の１ＢＯＸ４駆とはイメージがぜんぜん違いました　だからメチャかっこよかったですただしホイルベースが短くサスが途中から硬いような感じだったので大きめの出っ張りを乗り越える時など振動が激しいです　でも普通に乗っている分にはまったく気になりませんでしたよォ
７代目	ＴＯＹＯＴＡＴＥＲＣＥＬＪｏｉｎｕｓ 1300cc (?OHC) （新車：青）		デリカの車検にお金がかかるので低価格のターセルを購入しましただって維持費も結構かかるし車検もね～でもなさけない　タコメータが無いんですこの車　営業車みたい？でも形は気に入ってます（丸っこいけど）　また1300で100psあったので意外と速かったです　ビックリ！
８代目	ＴＯＹＯＴＡＣＡＲＩＮＡ－ＧＴ 1600cc (DOHC) （新車：銀）		現在乗っている車です実はこれもランサーＭＲ（エボじゃない）と迷っていました　値引きが同じであればランサーと決めてたのですがカリーナがあまりにも好条件だったのでカリーナに決定！　今では良かったと思ってますこれで ”ＦＲ最終型カリーナ＋４ＡＧ初期型のＡＡ６３” ”ＦＦ最終型カリーナ＋４ＡＧ最終型のＡＴ２１０” に乗ったことになりましたカリーナと４ＡＧ両方とも生産中止になりましたが大好きです