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●高速コーナの出口です　後輪浮きそうでしょ！
（少々オーバースピードです　カウンター当ててませんがドリフトしてます）

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　　■車訓？・・・・・（ジムカ訓かな！）


　　　　●「運転を楽しむ」（３ヶ条）を肝に銘ずる

　　　　　　・ブレーキング（上手く荷重移動できるようになる）
　　　　　　・サイドターン（スピターンにならないよう気をつける）
　　　　　　・タイヤを滑らせる（滑りをコントロールできるようになる）

　　　　　　　以上の３項目　初心を忘れないよう心がける


　　　　●タイムが上がらなのを車のせいにしない

　　　　　　　自分が所有してる大事な車です　文句を言ってもどうにもなりません
　　　　　　　車はドライバーに正直です　ウソもつかず忠実に動いてくれます
　　　　　　　タイムが悪いのはドライバー（私）に原因があると思っています


　　　　●レスポンスが悪いのを車のせいにしない

　　　　　　　自分が所有してる大事な車です　文句を言ってもどうにもなりません
　　　　　　　車の悪いところをカバーするのがドライバー（私）だと思っています


　　　　●くだらないパーツは絶対買わないこと

　　　　　　　お金の無駄　その分練習会に参加します
　　　　　　　特に数千円で数馬力ＵＰする眉唾商品は無駄です（やめましょう）
　　　　　　　だって私エアコンＯＮにしたまま走行して　その日のベストタイム出したことあります
　　　　　　　また訳のわからないメータ類もやめましょう　コンディション確認のため必要かも
　　　　　　　しれませんが　走行中見てる暇ないです　タコメータも見る暇ないですから（私の場合は）


　　　　●車がお話出来たら何を言ってるかな？

　　　　　　　走行が終わったあとは　車が何か言ってないか聞いてみたいです
　　　　　　　もしかすると「お前下手だな〜」って言ってるかもしれません
　　　　　　　または「ここが痛いよ〜」とか泣いてるかもしれません
　　　　　　　それを聞いてあげるのがドライバー(私）ではないでしょうか
　　　　　　　まっ　要は「車の立場から考えて反省しましょう」ということですが
　　　　　　　（でも冗談ぬきで　一度聞いてみたいと思ってますが）



　　　アホなこと言ってますが　あくまでも「素人の楽しむためのもの」なので許してください

　　　結局　「私には普通のセダンで十分だ！」　ということでしょうかねぇ

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