荷室（？）の状態

とりあえずバイクを載せるためには後部座席は必要ない。 ので、すぐに取り外し（笑） だが常に２人乗りではキツイので、バイクの載せ方により後部座席を取り外す事にした。 通常時は２列目（ベンチシートタイプ）の右側シートだけ取り外し、最高６人乗れるようにした。 １台積み時には３列目右側を取り外す事で、バイク１台＋最高４人乗れるようにした。 ２台積み時は全ての後部座席を取り外し、スペースを確保。 シートの取り外しは３０分もあれば楽勝！ 意外と簡単に２台積みが可能なのがすごい。 室内はまだまだ改良すべき点が多い。 さらなる快適なトランポを目指さなければ！

これが２台積み時の室内。 床板は１１ｍｍのコンパネを使用。 シートアレンジに応じて変更できるように３分割になっている。 通常時は左前の板だけ外し、シートを設置している。 床板の細い部分には補強のため裏に鉄板を貼り付けてある。 表面は糊付きのタイル。それなりに見た目が良いので採用。 タイヤストッパーはＲＳタイチのストッパーを床板に固定。

２台積み時の状態。右がＣＢＲ６００Ｆ４ｉで左がＹＺＦ−Ｒ１。 意外にスペースも多いので荷物もそれなりに入る。 この画像では固定用のタイダウンは外してある。 固定は前側が運転席と助手席のシートレールからタイダウン。 後ろ側はサードシート固定用のネジ穴とサードシートの足を固定するフックから固定。 がっちり固定できるのでバイク同士の干渉などは一切無い。

２台積み時の荷物搭載状態。 隙間に物を押し込めるので非常に汚い（笑） バイク２台＋荷物＋人間２人の満載状態でエビスサーキットまで３時間少しで到着できる移動能力はすばらしい！ しかもレンタカーと違って走行中に同乗者との会話が成立する！これもすばらしい（笑）